1. Kako deluje nadzorni sistem
EMS in usklajevanje nadzora skupine polnilnikov
Sistem upravljanja z energijo ali EMS deluje kot osrednja nadzorna platforma postaje. Nenehno spremlja ključne podatke o delovanju, vključno z obremenitvijo transformatorja, fotonapetostno močjo, stanjem napolnjenosti baterije, izkoriščenostjo polnilnika in povpraševanjem po-električni energiji na strani omrežja.
Ko se skupna obremenitev polnjenja približa vnaprej določeni omejitvi mesta, EMS komunicira s sistemom za nadzor skupine polnilnikov in aktivira prilagodljivo strategijo odpreme. Namesto da bi vsem polnilnikom omogočil neodvisno delovanje z največjo močjo, sistem usklajuje razporeditev moči po mestu.
Dinamično dodeljevanje energije in prioriteta polnjenja
V obdobjih omejene razpoložljive zmogljivosti se moč polnjenja lahko porazdeli glede na vnaprej določene prioritete.
Sistem lahko na primer vzdržuje višjo razpoložljivost energije za terminale za ultra-hitro polnjenje, medtem ko začasno omeji izhod iz polnilnikov z nižjo-prioriteto ali upravlja zaporedja polnjenja vozil. To pomaga preprečiti preobremenitev transformatorja, hkrati pa ohranja kakovost storitve za prednostno povpraševanje po polnjenju.
Natančno prednostno logiko je mogoče konfigurirati glede na operativni model postaje, kot je javno hitro polnjenje, polnjenje voznega parka, polnjenje avtocest, logistične operacije ali polnjenje komercialnih destinacij.
Podpora za hitro shranjevanje in uravnoteženje moči
Ko proizvodnja PV nenadoma pade ali se povpraševanje po polnjenju močno poveča, lahko shranjevanje baterije zagotovi hitro podporo za napajanje, odvisno od zmogljivosti odziva PCS in omejitev delovanja akumulatorskega sistema.
Istočasno lahko EMS prilagodi dodelitev moči polnilnika, da ohrani skupno povpraševanje na mestu znotraj dovoljene zmogljivosti priključka na omrežje. Ta usklajen odziv pomaga zmanjšati nenadna nihanja obremenitve in podpira bolj gladko izkušnjo polnjenja za vozila, ki so že povezana s postajo.
2. Obravnavani ključni izzivi
Obvladovanje vpliva visokih-obremenitev polnjenja
Ko se ravni moči polnjenja povečujejo, lahko sočasno delovanje več hitrih polnilnikov z enosmernim tokom povzroči velike in zelo spremenljive konice obremenitve.
Eno ultra{0}}hitro polnilno mesto lahko zahteva več sto kilovatov, odvisno od zasnove polnilnika, napetostne platforme vozila in zmogljivosti akumulatorja. Ko se več vozil polni hkrati, se lahko obremenitev postaje približa ali preseže zmogljivost njenega transformatorja ali omrežne povezave.
Prilagodljiv nadzor polnjenja pomaga rešiti to težavo z deljenjem razpoložljivega nabora moči med več polnilnimi terminali. V kombinaciji z baterijskim shranjevanjem lahko zmanjša potrebo po dimenzioniranju omrežne infrastrukture samo okoli redkih konic povpraševanja.
To ne odpravlja potrebe po ustreznem električnem načrtovanju ali oceni omrežja. Vendar pa lahko izboljša učinkovito uporabo nameščene zmogljivosti transformatorja in lahko zmanjša obseg ali časovni razpored ojačitve omrežja navzgor, odvisno od lokalnih tarif, profilov obremenitve in zahtev električnega omrežja.
Zmanjšanje največjega povpraševanja v omrežju
Shranjevanje baterije in nadzorovano polnjenje lahko skupaj zmanjšata kratko{0}}trajne skoke povpraševanja.
V obdobjih manjšega povpraševanja na mestu ali večje fotonapetostne moči je mogoče baterijski sistem napolniti. Med konicami polnjenja se lahko izprazni, da dopolni oskrbo z omrežjem. Medtem lahko sistem za nadzor skupine polnilnikov prilagodi moč polnjenja v povezanih vozilih.
Ta usklajen pristop podpira zmanjšanje konic, izboljša gladkost obremenitve in pomaga polnilnim postajam pri interakciji z omrežjem na bolj predvidljiv način.
3. Operativne prednosti in prihodnje aplikacije
Boljša izkušnja polnjenja in večja izkoriščenost sredstev
Za voznike lahko inteligentno upravljanje porabe energije pomaga zmanjšati tveganje motenj v storitvah v obdobjih zasedenosti. Namesto da bi dovolila, da se zmogljivost mesta preseže in sproži zaščitne izklope, lahko postaja še naprej deluje znotraj določenih električnih meja.
Za operaterje prilagodljiv nadzor izboljša izkoriščenost polnilne opreme, zmogljivosti omrežja in sredstev za shranjevanje. Podpira lahko tudi postopno razširitev postaje, kar omogoča dodajanje več polnilnih terminalov brez takojšnjega povečanja zmogljivosti transformatorja, da se ujema s teoretično največjo sočasno obremenitvijo.
Praktični rezultat je odvisen od vzorca polnjenja postaje, časa zadrževanja odjemalca, tarifne strukture, velikosti baterije in zmogljivosti lokalnega omrežja. Na lokacijah z visoko{1}}prepustnostjo, kot so avtocestna servisna območja, logistična središča in mestna polnilna središča, je lahko vrednost usklajenega upravljanja z energijo še posebej pomembna.
Integracija z virtualnimi elektrarnami
Ista nadzorna zmogljivost lahko podpira tudi sodelovanje v programih virtualne elektrarne ali VPP.
VPP združuje prilagodljiva energetska sredstva-, kot so shranjevanje baterij, fotonapetostni sistemi, polnilniki za električna vozila in nadzorovana bremena-in jih upravlja kot usklajen vir. V obdobjih konice omrežja lahko sodelujoče polnilne postaje zmanjšajo moč polnilnika, premaknejo prilagodljivo povpraševanje po polnjenju ali odpošljejo shranjevanje baterije kot odgovor na signale omrežja.
Nedavni pilotni projekt Changzhou je pokazal to vrsto usklajenega odziva na polnjenje, pri čemer so bile izbrane visoko{0}}zmogljive polnilne obremenitve prilagojene v obdobjih konic, medtem ko je bilo prednostno povpraševanje po polnjenju ohranjeno.
Za operaterje-polnilnih postaj lahko to ustvari dodatne tokove vrednosti, kjer to dovoljujejo lokalna tržna pravila, vključno s plačili-po odzivu na povpraševanje, prihranki pri-upravljanju konične obremenitve in izboljšano uporabo-energetskih sredstev na kraju samem.